Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

В Думу внесен проект поправок к обязательной "автогражданке", предполагающий увеличение размеров выплат пострадавшим. Представители страхового рынка прокомментировали возможное введение этих изменений.

Etatar.Ru, Казань, 8 февраля 2005 г.

"Автогражданку" ждут очередные изменения

891 просмотр

Проектов поправок подготовлено множество - от конструктивного изменения самого механизма ОСАГО путем включения в закон основных условий страхования и стабилизации тарифов на базе страхового года до повышения страховых сумм пропорционально увеличению тарифов.

В числе проектов наиболее часто упоминаемыми являются поправки относительно увеличения страховых сумм по видам возмещаемого вреда и установления их только в отношении одного потерпевшего в результате одного страхового случая, также поправки возлагают на страховщика по заявлению потерпевшего организовать и оплатить ремонт имущества в счет выплаты по обязательной "атогражданке".
Согласно действующему закону "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ОСАГО), возмещение причиненного жизни вреда (в случае гибели в результате ДТП), а также в случае возмещения вреда, причиненного здоровью, составляет 240 тысяч рублей на одного потерпевшего; в части возмещения вреда, причиненного имуществу, - 160 тысяч рублей.
Начальник отдела автострахования Казанского филиала ОАО "Альфастрахование" Галимжан Рамазанов так прокомментировал еТатар.ру введение возможных поправок: "Если повысятся страховые суммы, то должна быть соблюдена пропорция и относительно страховых тарифов. Если при существующей страховой сумме в 400 тыс. рублей мы повысим страховые выплаты по видам возмещаемого вреда имуществу до 200 тыс., а сам тариф оставим прежним, то по возмещению вреда здоровью мы должны выплатить 240 тыс., что, естественно, не может вести к прогрессивной деятельности страховой компании. Также это может нарушить сбалансированность работы тех страховщиков, чья специализация основана большей частью на "автогражданке", - считает г-н Рамазанов.
Евгений Пермяков, директор управления страхования СК "Итиль", сообщил, что "страховые суммы увеличить можно при условии корректировки тарифов. На мой взгляд, проблема не в размере страховых сумм, а в таком нюансе, как несоответствие территориальных коэффициентов уровню убыточности. Во время принятия закона об ОСАГО этому не было уделено должного внимания, отсюда и возникновение необходимости поправок. Пример: организация дорожного движения в Казани и в Набережных Челнах разная, Казань представлена как город с повышенной аварийностью, но тарифы в этих городах одинаковые. То есть рассмотрение необходимости повышения тарифов возможно лишь с учетом пересмотра территориальных коэффициентов уровня убыточности".
Как считает Алексей Семенов, директор департамента автострахования "Промышленной страховой компании", при увеличении страховых сумм участники страхового рынка ввиду повышения финансовой устойчивости компаний будут настаивать на пересмотре базовых сумм. "Возможно, проекты поправок разрабатывались с учетом повышения на российских автодорогах количества иномарок, так как во многих случаях потерпевший, владелец дорогой иномарки, получает возмещение ущерба имуществу, недостаточное, чтобы произвести ремонт в полной мере", - заметил он.
Евгения Валиева, генеральный директор СК "Наста" изменения на рынке автострахования в связи с возможным принятием поправок к закону об ОСАГО, видит в следующем: "Если поправки в Госдуме относительно повышения страховых сумм все же пройдут, то как я полагаю, это приведет к уменьшению числа страхователей и появлению фиктивных полисов. Я думаю, пока не нужно торопиться с поправками, ведь механизм функционирования закона еще не отработан. Нам нужно дать хотя бы год поработать в том режиме, который мы практикуем сегодня. Не нужно ни увеличивать, ни уменьшать размер страховых сумм. Сегодня больших страховых случаев меньше, чем мелких и в эти выплаты мы укладываемся, нуждаясь больше в анализе проделанной работы", - подытожила г-жа Валеева.
По мнению представителей страховых компаний Республики Татарстан, опрошенных еТатар.ру, изменять и корректировать действующий закон пока рано. Мотивируют они это тем, что подобные изменения могут привести к дестабилизации обстановки на рынке автострахования, который, на их взгляд, не имеет на сегодняшний день отработанных механизмов автострахования.
 
Игорь ПРОСТАТОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »